a8体育app下载地址-疫情期间亚马孙雨林损毁呈加速上涨趋势 政府积极应对环保压力

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  原标题:疫情期间亚马孙雨林损毁呈加速上涨趋势 政府积极应对环保压力 来源:央视新闻客户端

  根据巴西国家空间研究院数据,6月份巴西亚马孙雨林损毁面积达到1034平方千米,是从2015年开始有该项研究记录11年来的最高值。2020年上半年头6个月,巴西亚马孙雨林损毁面积达到3069平方千米,与2019年同期相比增长了25%,损毁情况呈加速上涨趋势,而其中绝大部分森林破坏是非法行为导致。

  为打击非法伐木与焚烧开荒,2020年初,巴西政府曾制定了为期三年的国家环保方案。不过疫情期间,森林执法难度加大,为破坏环境的违法行为创造了有利空间。随着近期森林破坏数据不断公布,巴西政府形象受损,同时受到来自国内外投资人的压力。7月9日,巴西副总统莫朗率巴西环保、外交、农业、中央银行等多位部长与多家国际投资机构进行了视频会议,讨论完善环保体系,加强森林保护的措施。

  每年6月到9月,巴西亚马孙雨林地区将进入旱季。在此期间,因焚烧开荒导致的森林破坏成政府每年的环保难题。2019年,亚马孙雨林火灾曾引发国际社会广泛关注。该事件对巴西国家形象造成损害,同时导致多家国际投资与环保机构终止了与巴西的合作。2020年1月,巴西政府建立了以副总统莫朗为首的亚马孙理事会,以协调巴西政府各部委加强环保方面的合作。(总台记者闫术)

  (编辑 周妙若)

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责任编辑:李园

a8体育手机版下载-新加坡行动党蝉联但得票率大跌,反对党夺下史上最多席位数

a8体育手机版下载-新加坡行动党蝉联但得票率大跌,反对党夺下史上最多席位数

7月10日,人们在新加坡一处投票站戴着手套投票。 

新加坡国会大选结果于7月11日凌晨揭晓。
据《联合早报》报道,自建国起已连续执政55年的人民行动党在此次大选中取得61.24%的总得票率,蝉联执政。这是新加坡执政党近几十年来得票率再度回落低点,只比2011年“分水岭”大选时获得的60.14%略高。选举后,行动党共拿下83个议席,反对党工人党则不仅守住原本6席,更攻下盛港集选区的4个议席,创下有史以来反对党获得的最多席位数。
报道称,此次大选反映出新加坡人对国会多元化的期待甚至超过了新冠疫情的影响。
人民行动党秘书长、现任总理李显龙在凌晨4时的记者会上说,行动党会虚心接受人民给予的明确委托。他说:“成绩虽不如预期理想,但成绩显示行动党仍获得选民广泛的支持,选民了解选举的重要意义,国人须团结捍卫国家利益。”
此次选举中,最主要的反对党工人党除了成功守卫阿裕尼集选区和后港区共6个议席,还战胜了由总理公署部长黄志明领军的盛港集选区,使行动党再度失去一个集选区。
这一选区的失守意味着执政党也同时失去交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生及内政部兼卫生部高级政务次长安宁·阿敏两名现任政府官员。李显龙形容这对第四代领导班子而言是个重大的损失。
不过,行动党成功守住东西海岸两个选情相当激烈的“战区”。副总理兼财政部长王瑞杰胜选后向东海岸选民承诺,他与团队会“更了解选民所关心的事项和志向,与他们共同落实建立更具活力、关怀和绿化的社区”。王瑞杰被普遍认为是下一任总理候选人。他的团队在东海岸选区取得53.41%的支持,得票率比行动党的全国得票率少了近八个百分点。上届大选中,东海岸集选区的得票率是60.7%,比行动党的全国平均少了9.2个百分点。
由通讯及新闻部长易华仁率领的团队守住了西海岸集选区,击退由反对党前进党秘书长陈清木领衔的团队。
此次新加坡大选意义重大,对于执政党和数个反对党而言,都正处于世代交替的关键时刻。其中,荣誉国务资政、新加坡前总理吴作栋不再参选,李显龙也曾表示,他将在这届大选后适时退居幕后,将总理一职交棒。外界普遍预期,在此次大选后不久,新加坡第四代领导人团体就将正式登上舞台。

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a8体育手机版下载-预测湖人、快船和雄鹿角逐之路,勒布朗夺冠之路并不平坦

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伴随美职篮开赛的接近,联盟已经确定出席开赛的22支球队都在抓紧练习,以期复原到更棒的状态,在季后中有更棒的表现。

前阵子,有相关人士表达给予这一季有希望捧杯球队,最后拿到总冠军的可能性:

其中Bucks(雄鹿)以42.5%排名第一、紫金军则为19.9%,Raptors(猛龙)为12.2%、船队为9.3%、绿军为7.8%。

纵然Raptors(猛龙)的捧杯率要比船队高,绿军也有7.8%,但讲真不用讲,大伙心里都明白,Raptors(猛龙)和绿军全是来陪练的,Raptors(猛龙)现在没有了核心球员,绿军重点阵容依旧居于成长久。这一季的总冠归属,讲真就在Bucks(雄鹿)、紫金军、船队之间。

Bucks(雄鹿)和船队短板显著,紫金军捧杯率应排第一?

讲真早在espn专家给予各支球队的捧杯率以前,各家媒体给予紫金军的捧杯率全是在一半上下,是联盟里捧杯率最高的。这也契合粉丝心里的预期,终归Bucks(雄鹿)和船队皆存在着不小的短板。

第一、Bucks(雄鹿)阿德托昆博做为打法发动点,投射能力限制球队上限。

这点在上一季东区终决里体现得酣畅淋漓,当小卡率领Raptors(猛龙)连输两场后,看着已经无力转败为胜。但当这些人捉住了阿德托昆博投射能力缺点这个短板,不断 强制他投球,砍断他与伙伴之间的联络后。Bucks(雄鹿)连输4场,可以讲,阿德托昆博投射能力方面的问题一直限制着球队的上限。

倘若阿德托昆博可以解决了这个问题,或者最小化这个问题的影响后,字母哥想必总冠也就距离Bucks(雄鹿)不远了。

第2、乔冶与小卡之间没有轰下化学反应。

当前赛季开赛以来,船队只获得了44赢20输成绩,赛季前段更是只能够排在西区第5名,这大大出乎了人们的预期。原本觉得依靠球队阵容深度,再加上乔冶和小卡的实力,球队可以轻松占领西区第一位置。

当然,船队没有变成西部榜首,最大的缘由还在于乔冶与小卡之间并未轰下化学反应来。本赛季以来,不是小卡缺位对决就是乔冶缺位对决,俩人真正一同上场的对决场次少得可怜,因此他们始终没办法表现出1+1>2的效果。这点在季赛还没啥,但要是到了季后,这个短板也许会变成船队失败的首要缘由。

既然Bucks(雄鹿)和船队短板显著,那么紫金军捧杯率就应排第一?讲真不然,紫金军和Bucks(雄鹿)、船队之间还是存在一定差异的。

差异一:紫金军是完全的传奇球队,和船队、Bucks(雄鹿)不一样。

船队和Bucks(雄鹿)全是先有的基础阵容,之后再搭配上传奇等级的球员。换句话来讲,就算是船队现在摘掉乔冶和小卡,以这些人的当前阵容和系统,也是极有希望打入季后的球队。

而紫金军则不然,这帮家伙是完全凭借勒布朗+戴维斯来建队,讲真队员环绕这些人来打球。因此紫金军要是少了他们俩,进入季后都不用想了,球队会瞬时由抢夺总冠沦为角力状元郎。

因此说,一旦紫金军双芯在季后受到制约,别的队员根本没办法站出来,攻防两侧立马会出现大破绽,瞬时就会被拉大差距。而Bucks(雄鹿)和船队则不同,这些人的下限要比紫金军高,就算失掉双芯球队也有一些的抵御力,而不会被直接拉大差距。

差异2:紫金军对比Bucks(雄鹿)、船队,严重缺少第3拿分点。

Bucks(雄鹿)现在除掉阿德托昆博和Middleton(米德尔顿),还有Bledsoe(布莱索)、Lopez(洛佩斯)等人可觉得球队稳定奉献拿分;船队就更不用讲了,除掉乔冶和小卡之外,芦苇、哈勒尔全是可以单场拿到20+拿分的人。

而紫金军呢,除掉詹眉之外的别的队员,每场拿分最高的要数库滋马12.5分了。原本紫金军是寄希望于库滋马有机会到达20+拿分的,终归在上赛季勒布朗身旁,他就打出18.7分的表现。不过他本赛季更深入退化,季赛尚且这般,紫金军在季后还可凭借库滋马轰下亮眼表现?

更关键的是,库滋马对比别的人,向来没有打过季后。倘若可以控制12.5分表现就可以了,就怕在高强度季后里,库滋马会变成防御破绽,进攻侧又没有奉献,反倒拖了紫金军后腿。变成那年和乐福接近的做用,真是上也不是,不上也不是。

差异3:紫金军比较Bucks(雄鹿)、船队缺少带球和处理球的队员

船队除掉乔冶和小卡之外,芦苇、Jackson(雷吉杰克逊)也是带球攻的一把好手;而Bucks(雄鹿队)除掉阿德托昆博、Middleton(米德尔顿)外,Bledsoe(布莱索)、Hill(乔治希尔)等都有一些的带球能力,这些人都可以在季后中高效率处理一定的球权。

而紫金军方面呢?如今的首要带球人是勒布朗,球权大部分都集中在他手中。而除掉勒布朗之外只能够依赖朗多了,可朗多攻击能力缺点,非常容易被针对性防御,致使球分不出去也没法自个儿拿分。另一方面,紫金军也难以运用别的队员的带球能力来制造运动战或轻松拿分的机会。

更关键的是,当勒布朗下场时,紫金军该由谁做为打法发动点而不会扯后腿呢?终归勒布朗已经30多岁了,季赛他可以长时间留在赛场上,而季后强度损耗远高于季赛,勒布朗没有可能继续长时间留在赛场上。

从现在的状况来说,Bucks(雄鹿)、船队当然存在着显著的短板,但紫金军的优势也不显著。在阵容中紫金军处于上风的或者就是双芯了,

勒布朗+戴维斯要比乔冶+小卡和阿德托昆博+Middleton(米德尔顿)强很多。而剩下阵容上,无论是带球、还是第3拿分点,紫金军与Bucks(雄鹿)、船队之间依然存在的差异。

不过阿德托昆博上一季被针对了一全年的投射问题,在季后中会不会能改进?以乔冶和小卡的调整能力,会不会能在季后里轰下化学反应?

这俩个问题如今Bucks(雄鹿)和船队都有机会改进,而紫金军与这帮家伙存在阵容上的差异,接近已经没法转变了,从这方面看来,勒布朗的总冠真的不稳!

a8体育app下载地址-印度用挖掘机埋葬新冠肺炎死者 尸体被直接扔进挖斗

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(原标题:震惊!)

印度一市借助挖掘机埋葬新冠死者,尸体被直接扔进挖斗。

据印媒报道,当地时间7月10日,印度内洛尔市政工作人员借助挖掘机埋葬新冠死亡病人的视频引发热议。报道称,有市民穿过河边的高速公路时拍下了该视频。视频显示一些穿着个人防护服的人从救护车上取出三具尸体,随后直接将一具具病人尸体扔进挖掘机挖斗里。报道称,挖掘机随后将病人尸体拉走埋葬。另一段视频可以看到,挖掘机把尸体拉到几米远地方,直接把尸体倒进了坑里。报道称,该事件不断发酵,视频也在社交媒体上疯传。目前,内洛尔所在邦首席部长办公室下令内洛尔地区有关部门对此事进行调查。

据报道,内洛尔市属于安得拉邦。这也是该邦近期发生的第3起用挖掘机拉走埋葬新冠死亡病人尸体事件。7月6日,蒂鲁帕蒂市政人员用挖掘机将一名新冠肺炎患者的尸体从救护车上运走,并扔进坟墓。6月26日,斯里卡库拉姆地区市政工作人员用挖掘机将一名新冠肺炎患者的遗体运出家中进行最后的(悼念)仪式,此前死者亲属拒绝为其举行仪式。

本文来源:环球网 责任编辑:姚玉_NBJS10892

a8体育官网-清华大学一署名论文被指抄袭:确有两千字雷同

a8体育官网-清华大学一署名论文被指抄袭:确有两千字雷同

  清华大学一署名论文被指抄袭,涉事学术期刊:确有两千字雷同

  近日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)接到网友反映称,清华大学新闻与传播学院的马津卓在《思想理论教育导刊》杂志发表的《中国共产党党内法规发展历程探析》一文部分抄袭杨云成、张希贤在《湖湘论坛》发表的《十八大以来的党内法规制度建设:成绩、特点与启示》。

  7月10日下午,《思想理论教育导刊》主办单位高等教育出版社法律事务与版权管理部一位池姓工作人员回应澎湃新闻称,上述提及的两篇论文确实存在两千多字雷同的情况。

  该池姓工作人员称,在澎湃新闻反映了上述论文雷同的问题后,该出版社就让《思想理论教育导刊》编辑部与马津卓取得了联系,对方称自己与杨云成认识,他写这篇论文时咨询过杨。“马津卓说他可能引用了杨云成的一些观点或者意见,其中也可能包括一些领导人的讲话,所以造成2000多字雷同。”

  关于此事后续的处理情况,该池姓工作人员透露,会由相关编辑部研讨、商量采取什么样的措施。

  稍早前,《思想理论教育导刊》杂志社编辑部一位查姓工作人员告诉澎湃新闻,当天上午他们收到前述出版社反映的两篇论文高度雷同的情况,“我也不了解,我们先看一下”。

  澎湃新闻在中国知网下载了前述两篇论文,对比发现,知网显示,杨云成、张希贤的论文发表日期为2018年1月5日,马津卓的论文发表日期是2018年6月20日。但马津卓的参考文献中并未包含前者的论文。此外,马津卓的论文9200多字,杨云成的则为6600多字。

  清华大学马津卓论文中的第三章节“2.党的十八大以来党内法规建设的主要特点”这一小节的内容与杨云成、张希贤论文的“二、特点:更加关注党内法规制度的理念建设、体系建设和执行力建设”。整篇论文约有六个段落、两千余字高度雷同。

  其中,马津卓在论文的“党的十八大以来党内法规建设的主要特点”这一小节内容中写道“党的十八大以来,党内法规制度建设呈现出‘存在问题—提出要求—实践探索—总结经验—建章立制—贯彻实施—再提出要求’的螺旋式的上升过程。《中国共产党廉洁自律准则》《中国共产党纪律处分条例》的制定、修订过程是如此,《关于新形势下党内政治生活的若干准则》《中国共产党党内监督条例》的制定、修订过程亦是如此。”

  这段文字与杨云成、张希贤论文的第二章节的部分内容几乎一字不差。

  值得注意的是,清华大学马津卓的论文在知网显示的发表日期是2018年6月20日,杨云成、张希贤的论文尾注显示,该论文于2017年9月20日收稿,知网上显示发表日期为2018年1月5日,比前者的论文早发表五个多月,但马津卓的参考文献中并未包含前者的论文。

  澎湃新闻在知网查找清华大学新闻与传播学院马津卓的多篇论文,均未找到作者的详细介绍。

  对于马津卓是该学院的老师还是学生的身份问题,10日下午,澎湃新闻分别致电清华大学及该校新闻与传播学院,均未获直接有效回应。

  公开资料显示,“人大附中2013年保送至清华北大的考生名单”和“清华大学2013级本科新生”显示载明,马津卓,男,2013年由中国人民大学附属中学第二分校保送至清华大学新闻与传播学院。但这一说法暂未获得官方证实。

  此外,清华大学马克思主义学院官网显示,该学院2019年“申请-审核”制博士招生复试名单中有马津卓的名字。

  《思想理论教育导刊》官网信息显示,该杂志系教育部马克思主义理论与思想政治教育指导性月刊,是全国高校思想理论教育核心期刊、新闻出版署“中国期刊方阵”的“双效”期刊。其主办单位是高等教育出版社,国内刊号是11-4062/G4,国际刊号为1009-2528。该杂志的级别为:CSSCI来源期刊(2019-2020);科技核心(2018社会科学);人文核心(2018年版);中文核心(2017年版)等。

  记者 薛莎莎 实习生 卢妍

【编辑:王诗尧】

a8体育官网-安徽黄山开始打捞被洪水冲垮的古桥原料:尽快原样修复

a8体育官网-安徽黄山开始打捞被洪水冲垮的古桥原料:尽快原样修复
央视新闻7月11日消息,7月7日上午,受持续强降雨的影响,位于安徽黄山屯溪区的一座明代始建的古桥被洪水冲断。这座大桥又名“屯溪桥”,俗称“老大桥”。今天,安徽黄山市多部门联合发布公告,对该桥散落的桥梁构件、石料等原料开展打捞工作。
公告全文如下:
7月7日,因连日暴雨、大暴雨,新安江流域水量激增、水流迅猛,屯溪镇海桥受洪水持续强烈冲刷严重受损,桥梁构件、石料沉陷水中。为尽快做好镇海桥原样修复工作,经报黄山市人民政府同意,决定对镇海桥散落的桥梁构件、石料等原料开展打捞工作。现公告如下:
一、屯溪镇海桥为全国重点文物保护单位,其构件、石料等原料属于国有财产,严禁私自打捞。打捞工作由市住建局、市水利局牵头组织实施,市文旅局、屯溪区政府共同做好相关工作。
二、打捞工作坚持安全第一、应收尽收原则,按照《屯溪镇海桥散落构件、石料等材料打捞工作方案》,由专业队伍待天气、水文条件允许时进行打捞。
三、打捞期间,请广大市民、游客朋友积极提供线索,及时联系打捞工作组,切勿自行下水捞取,以免造成人身危险和财产损失。
(原题为《安徽黄山开始对被洪水冲垮的老大桥进行原料打捞》)

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a8体育app下载地址-美国疫情为何失控?看了美国政府这些反科学的荒唐事就明白了

a8体育app下载地址-美国疫情为何失控?看了美国政府这些反科学的荒唐事就明白了

对抗新冠病毒 理应是一场由科学主导的防疫战争,但是“科学”在美国却被前所未有地削弱了。一些政客不断发出违反基本科学常识的胡言乱语,无视严峻疫情,仓促复工复产复课,鼓动人们对专家的话不要全信,全球公共卫生安全领域最权威最专业的国际机构——世卫组织,美国说退就退,丝毫不放在眼里。如此反科学的做法,疫情失控绝非偶然。

世卫组织发言人 林德迈尔:这几周我们一直在发警告,各国必须准备好新冠病毒正在敲门。

对此,美国政府充耳不闻,一再淡化疫情风险,夸大美国的准备和应对能力。疫情暴发之后,美国政客变身所谓的“科学家”“医学专家”,各种反科学的“土法”“土方”轮番上马。

美国总统特朗普4月23日说:我发现一分钟之内消毒剂就杀死了病毒,我们可以将消毒剂注射进人体,来个彻底杀毒。

美国总统特朗普6月20日称,如果你大规模进行检测,我们就会发现更多人更多病例。 所以我说请放慢检测速度。

很长一段时间,白宫在没有提供任何科学依据的情况下,无视科学家的警告,积极宣扬抗疟疾药物氯喹和羟氯喹的功效,即便这两种药物可能引发危及生命的恶性心律失常。

而保持社交距离、戴口罩这么简单而有效的科学防疫措施,在美国却走了漫长而曲折的路。美国官方和医疗界此前一直不建议民众戴口罩,直到4月初,美国疾控中心才发表声明说,建议民众戴口罩。而某些政客却和疾控中心唱反调,公共场合从不佩戴口罩。美国副总统彭斯在梅奥诊所视察防疫工作时,无视医院的防疫规定,不仅未保持社交距离,还在所有人都戴口罩的情况下仍然拒绝戴口罩,给民众做了错误的示范。

部分政客无视科学,却一直占据舞台中央滔滔不绝,而科学家们却屡屡被晾在一边。疫情扩散迅速,防疫措施乏力,美国政府不顾科学家警告,急于推动复工复产。

美国知名流行病学家 白宫冠状病毒应对工作组关键成员 安东尼·福奇:我担心的是一些地区、城市、州,他们跳过一些步骤,没有建立快速有效应对的能力,过早复工复产将造成严重后果。

此次疫情暴露出美国社会的一系列问题,而政府决策中反科学的倾向早已积重难返。美国《纽约时报》去年底刊发报道指出,过去三年,科学在美国联邦政府决策中的作用不断被弱化,政治官僚叫停研究项目、削弱科学家影响力,有时还施压研究人员“别乱说话”。

美国县市卫生官员协会主席 弗里曼:多年来政府对公共卫生基础设施投入缺乏,包括联邦、州和地方层面,使公众对于疾病及其他健康威胁很脆弱,特别是针对这样的疫情。没有这些方面的投入,我们也没有能力应对这样的疫情。

专业机构得不到足够支持、专业人士的建议得不到真正的重视。政客的鼓噪反而成为舆论场的主流。与科学为敌,似乎注定了美国这场防疫战争的胜利遥遥无期。

美国医学会主席 帕特里斯·哈里斯:有人把抗疫比作战争,我们要保证敌人是病毒而不是科学。

责编:俞镜淇

a8体育app下载地址-上半年中国汽车销量下滑16.9% 新能源汽车处于低谷

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  来源:21世纪经济报道

  作者/左茂轩

  原标题:上半年中国汽车销量下滑16.9% 结构性调整加剧行业分化

  7月10日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布月度汽车产销数据显示,今年6月,我国汽车产销分别实现232.5万辆和219.4万辆,同比增长22.5%和11.6%,创下6月单月销量历史最好水平。

  “6月份销量创下历史新高,一方面是5、6月份出现明显的恢复性增长;另一方面,国内加大基础建设的投资,带动货车大幅增长。”7月10日,中汽协副秘书长陈士华表示。

  得益于国内疫情的有效控制,以及各地方政府推出购置补贴、汽车下乡、限购城市放宽指标等促消费政策,二季度汽车产销累计降幅继续收窄。今年上半年,汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%。

  不过,下半年车市仍将面临较大的压力,月销量同比正增长的态势恐难延续。“二季度车市回升,是由于1-3月被抑制的消费能力逐步释放。三季度走势大概会与去年同期持平。而去年四季度基数较高,今年同期则可能小幅负增长。”中汽协副总工程师许海东接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  综合测算之下,中汽协乐观预计,今年我国汽车市场将下滑10%,悲观预计下滑幅度有可能达到20%。

  车市结构性调整

  车市的整体规模下滑,加剧了车企之间的竞争。

  具体来看,价格更高的SUV车型市场回暖更明显,轿车市场则仍然下滑。6月,SUV车型的销量达到了82.2万辆,同比增长10.5%。轿车销售82万辆,同比下滑4.9%。一升一降之下,SUV的市场份额已经超过轿车。今年上半年,SUV和轿车的累计销量分别为367.7万辆和367.6万辆,分别下滑14.9%和26%。

  中国车市正在经历结构性调整,呈现出消费升级与低端购买力不足并存的特点。一方面,以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯为代表的高端车市场份额不断提升;另一方面,价格在8万以下的车型的销量下滑明显,这也导致自主品牌乘用车的市场份额不断下滑。

  今年6月,自主品牌乘用车销量为59万辆,同比下降11.6%,市场份额仅为33.5%,创下2009年有记录以来的单月份额最低成绩。上半年,自主品牌乘用车销量为285.4万辆,同比下降29%。自主品牌乘用车的市场份额下降3.4个百分点,至36.3%。

  自主品牌市场份额不断下滑的同时,日系、德系车企的市场份额则持续走高,市场表现优于行业平均水平。根据各家车企官方公布的数据,上半年,丰田在中国市场销量为75.3万辆,仅下滑2.2%;宝马集团销售32.9万辆,同比下滑6%;奔驰在华累计交付新车34.6万辆,同比去年增长0.4%。

  “自主品牌市场份额的下滑,很可能是由于二季度市场的恢复,主要来自一季度消费被抑制的群体。这个群体可能有比较好的消费能力,他们更多会选合资品牌车。而上半年低收入人群的经济能力受到的影响更大,这恰恰是自主品牌的客户群体。”许海东对记者表示。

  不过,许海东认为,随着中国整体经济形势向好,购买自主品牌客户被抑制的需求将得到释放,自主品牌的市场份额应该会止跌甚至会略有回升。

  值得注意的是,近年来,我国汽车市场消费升级的趋势十分明显。全国乘联会数据显示,6月,豪华车零售同比增长27%,市场份额创下14.9%的历史新高。新车消费均价逐年走高的倾向十分明显,高端25万元以上车型销量份额持续增长。8万元以下市场不断下滑,占乘用车市场的比例从2017年的28%降到了今年上半年的16%。

  事实上,自主品牌市场份额下降的背后,并不是自主品牌竞争力下降,更重要的因素在于消费能力的变化。低端车市场的下滑,不仅给上汽通用五菱、奇瑞、吉利、长城等车企带来冲击,斯柯达、雪佛兰、起亚等以销售廉价车为主的合资车企,同样面临着巨大挑战。

  造成市场分化的原因,除了消费的升级之外,还有供给端价格体系的调整。今年一季度,车企通过降价促销等活动,激化了市场的“价格战”。从豪华车、合资车、自主品牌向下传导的价格调整,带来了“多米诺骨牌”式的连锁反应。自主品牌的利润本就较低,降价空间最小,从而在与合资车企的较量中落入下风。这也导致了众泰、力帆、海马等边缘自主品牌,在产品、技术、设计均处于市场劣势,又丧失了仅有的价格吸引力,几乎被市场淘汰。

  新能源汽车低谷震荡

  新能源汽车市场仍处于低谷。今年6月,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比下降25.80%和33.1%。上半年,新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。

  尽管新能源汽车补贴新政已经出台,今年补贴力度平稳过渡且补贴政策延长两年,但退坡的影响还在延续,二季度新能源汽车没有出现明显好转。

  “今年新能源汽车下滑明显,主要还是因为去年补贴下滑的力度大,导致厂家的边际效应为负,也就是说处于一种亏损的状态。今年新的补贴政策之下,厂家可能也是处于一种边际亏损的状态。所以,厂家要在战略上进行相应的调整。”许海东对记者表示。

  他认为,由于去年下半年的跌幅很大市场基数低,三、四季度新能源汽车市场可能会出现小幅增长。再加上国产特斯拉的带动,今年新能源汽车市场的规模大约会在100-110万辆。

  值得注意的是,上半年网约车等营运类新能源汽车的销量出现明显的下滑。但由于特斯拉的带动以及蔚来、小鹏、理想等中国品牌的新能源车型推向市场,私人电动车的市场规模则略有增长。这也印证了新能源汽车的普及范围更广,另外消费者也对新能源汽车逐渐认可。

  和燃油车市场一样,中国新能源汽车市场也在经历着消费群体的结构性调整。特斯拉、蔚来、理想等中高端市场的规模持续扩大,但以“占号”或代步为主要目的的低端市场在收缩。

  今年上半年,国产特斯拉Model 3的产量4.98万辆,是纯电动汽车市场最畅销的车型。特斯拉的国产,给中国新能源汽车普及带来了好处,同时,也给本土新能源车企带来了市场竞争压力。

  (作者:左茂轩 编辑:包芳鸣)

a8体育官网-颤抖吧,快船2届FMVP归队!JR隔离第一天就遭到联盟警告

a8体育官网-颤抖吧,快船2届FMVP归队!JR隔离第一天就遭到联盟警告

北京时间7月11日,快船主教练里弗斯在电话采访中透露,球队的领袖,2届FMVP得主小卡正在赶往奥兰多,他预计将在北京时间今天中午之前抵达迪士尼世界,接受隔离并检测及格后,就会加入球队。

此前小卡因为私人的原因没有随快船一起前往奥兰多,这让不少快船球迷也是充满担忧。另外湖人、雄鹿、马赛克等球迷心情也是很矛盾。一方面快船如果没了小卡,那实力肯定将大打折扣,如此一来,快船就不再是他们争冠的绊脚石了。但另一方面,战胜没有小卡的快船,也会被大家认为是胜之不武,那即使最后拿到了总冠军,也会被认为是史上最水,最没有含金量的总冠军。

现在,这样的事情不会再发生了。小卡归来后,快船参加复赛的阵容就只差之前新冠检测呈阳性的沙美特了。预计沙美特在下一次检测变成阴性之后,也会前往奥兰多与球队会合。参加复赛的快船,将会是以最强的阵容出战。

里弗斯在接受采访时说,快船现在有“任务在身”,不会被任何事分心。

对于所有参加复赛的球队和球员来说,这种被集中起来隔离的比赛方式,都是人生中的第一次经历,所以很多人对这一切也是感觉很新奇。湖人新援R-史密斯为此还开起了直播,曝光隔离期间迪士尼世界里面发生的点点滴滴。

不过很快,JR这一行为就遭到了联盟的叫停。在一次直播中,JR突然喊停,并透露自己得到了联盟的警告:“哦,哥们,他们对我很生气。我要走了。刚刚收到一条短信,我曝光了太多内容。必须下线了。我的错。”

自从进入迪士尼世界之后,JR吐槽了很多事情,包括球员们的伙食以及没有毯子的床等。

其实不止JR,76人的恩比德、灰熊队的泰鲁斯-琼斯等,也在吐槽,不过他们不是以直播的形式,而是发的动态。

就连不参加复赛的小托马斯也跟着起哄:“詹姆斯绝不会吃这些东西。”

对于习惯了奢靡生活的众NBA球星来说,迪士尼世界这样的环境,的确不是很符合他们的需求,但为了安全,还是要忍耐一下啊。